上海市の楊雄副市長はこのほど国務院新聞弁公室で記者会見し、現在建設中の上海国際水運センターについて語った。

　この中で楊副市長は「国際水運センターは国の重要かつ戦略的な政策決定である。上海だけでなく、江蘇と浙江の２省も関係しており、現在、３者共同でセンターの建設を進めているところだ」と説明し、具体的に以下の３点を挙げた。

　（１）浙江省と協力して、約10キロメートルの海岸線をもつ洋山コンテナ深水港区の建設を速めていく。第１期工事は2002年に着工しており、来年末には供用できる予定だ。2020年までには、年間取扱能力を標準コンテナにして1300万個まで高める。

　（２）江蘇省と協力して、長江河口の深水航路を整備していく。第１期工事は2000年７月に終わっており、水深は8.5メートルに達した。第２期工事には来年着工する予定で、現在の水深９メートルをさらに10メートルにする計画だ。

　（３）上海港のソフト環境を絶えず整備し、サービス水準を向上させていく。現在、上海水運取引所の機能や通関機能、金融・保険・法律などの関連サービスの改善に取り組んでいるほか、電子化と情報化を進めて港湾、水運市場をさらに開放して内外の需要に応えていく。

　また楊副市長は「国際水運センターの建設は、長江デルタ地帯の経済発展、同時に長江沿岸地区の経済発展に大きく寄与するだろう」と強調した。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「チャイナネット」　2004年7月9日