港珠澳大橋（香港・珠海・澳門＜マカオ＞大橋）出入国検査所の統計によると、2018年10月23日に正式に開通して以来、同大橋珠海公路通関地を通して往来した広東省と香港・澳門特別行政区の住民は延べ3600万人、車両は延べ750万台に達している。うち、出入境した香港・澳門特区の住民の数は延べ1980万人と、全体の55％を占めている。

今年に入り、港珠澳大橋を通して出入境した人の数は延べ1150万人と、2019年同期と比べて6％増となっている。また、出入境する車両の数は延べ235万台と、2019年同期と比べて3.6倍に増えている。

ここ5年、広東省と香港・澳門特区は、通行をさらに円滑にするための対策を続々と打ち出してきた。例えば、今年、香港特区の住民が自家用車で広東省に移動できる「港車北上」や澳門特区の住民が自家用車で広東省に移動できる「澳車北上」といった政策の実施が始まり、港珠澳「1時間生活圏」がほぼ形成され、車で広東省に移動するというのが、香港・澳門特区の住民の新たなライフスタイルとなっている。

香港特区の住民・唐憲さんは週末になると、食事やショッピングのために、家族と一緒に珠海に来て、「非日常」を楽しんでいるといい、「『港車北上』が実施されるようになって、とても便利になった。港珠澳大橋を使うと40分で来ることができるし、通関もスムーズ」と話す。

港珠澳大橋が開通して、香港特区と珠海、澳門特区の車での所要時間が3時間から約45分に短縮し、通関地は24時間態勢で通関手続きを速やかに処理している。そのため、大橋は、粤港澳大湾区（広州、仏山、肇慶、深セン、東莞、恵州、珠海、中山、江門の9市と香港、澳門＜マカオ＞両特別行政区によって構成される都市クラスター）の物流の動脈ともなっている。ここ5年、港珠澳大橋を通して出入境した貨物車の数は延べ159万5000台に達している。今年だけを見ると、珠海公路通関地を通して出入境した貨物車は延べ44万5000台以上となっており、前年同期比約30％増に達している。（編集KN）

「人民網日本語版」2023年10月23日